Frente

Queimar menos diesel e cronometrar menos horas completando duas passagens de campo ao mesmo tempo pode parecer uma configuração de sonho, mas uma máquina que pode tornar isso possível – o ancinho WR da Agronic – provou até agora ser surpreendentemente difícil de vender no Reino Unido.

A falta de demanda é difícil de compreender para Mike Henderson e Arron Lambie, da J&A Henderson, com sede em Aberfeldy, que dirigem um WR500 nos últimos três anos.

Veja também: Guia do comprador: Ancinhos de quatro rotores usados

Eles já haviam enfardado grama para silagem diretamente atrás de um cortador de grama de 3 metros, mas, com até 9.000 fardos para produzir anualmente, eles estavam ansiosos para acelerar o processo.

“Correr ao longo de cada faixa do cortador significava que estávamos percorrendo praticamente todo o campo, e isso consumia muito tempo”, diz Mike.

“Eu testei o Agronic depois que meu amigo viu um trabalhando na frente de um trator na Nova Zelândia, e era tão bom que nos recusamos a devolvê-lo após o primeiro dia.”

O investimento total no WR500 – o membro mais pequeno de uma gama de dois modelos – foi de apenas £6.300.

“Seis mil não rende muito hoje em dia. Era mais barato do que um enleirador de rotor único montado na parte traseira e, ao deslocar duas filas numa só ao mesmo tempo que enfardávamos, obtivemos um benefício imediato em termos de custos em termos de tempo e poupança de diesel.

“Agora só temos que cobrir 60% do campo em vez de 100%, por isso já se pagou várias vezes”, acrescenta.

Também funciona favoravelmente para os clientes, que não são cobrados pelo ajuntamento – poupando-lhes potencialmente o custo de outro trator e operador. Melhor ainda, diz ele, é o mais simples possível.

Em vez de componentes eletrônicos complicados, caixas de câmbio, transmissões e trilhos de cames, há pouco mais do que alguns motores hidráulicos, uma estrutura de aço e dois conjuntos de dentes de náilon de longa duração. Isso significa que tudo pode ser resolvido rapidamente na oficina.

O ancinho corre à frente de uma câmara fixa Lely Welger RP245 2017. Acrescenta apenas 1,5 litros/hora ao consumo de diesel do trator e é perfeitamente capaz de trabalhar à velocidade típica da enfardadeira de 9 km/h em culturas de silagem e 12 km/h em feno.

A produção média foi aumentada em quase 40%, permitindo que a operadora Arron produza até 50 fardos por hora – o principal fator limitante é o terreno na encosta que constitui grande parte da área contratada da empresa.

A largura total de trabalho do WR500 é de 4,6 m entre as pontas externas de cada tambor do rotor de 1,1 m quando totalmente estendido. Isto proporciona alcance suficiente para agarrar dois cortes de 3,2 m (10 pés).

A velocidade do rotor é ajustada através do sistema de controle de fluxo hidráulico do John Deere 6155R.

Isso tende a ser reduzido para 38% para culturas de silagem pesada, ou fixado em 44% para feno que precisa ser sacudido de forma mais agressiva para formar uma faixa larga o suficiente para a coleta da enfardadeira.

“Ter o ajuste na ponta dos dedos significa que posso sempre manter o pick-up consistentemente cheio para formar um fardo de formato decente sem ter que tecer – o que seria obviamente impossível com o ancinho na frente”, diz Arron.

“Os clientes adoram, porque não só consigo passar pelos campos mais rapidamente, como também os fardos têm uma forma uniforme, por isso empilham-se muito melhor.”

Ele é montado nos elos inferiores padrão, com o elo superior substituído por uma corrente resistente. Uma vez colocado em “flutuação”, o ancinho funciona sobre suas três rodas-guia para abraçar os contornos do solo.

© MAG/Oliver Mark

Cada rotor carrega 16 dentes de náilon montados em uma posição quase horizontal e mantidos no lugar por clipes “R” padrão.

Quaisquer dúvidas sobre a sua longevidade em comparação com os equivalentes em aço foram resolvidas, com o ancinho ainda no seu conjunto original após 800 hectares de trabalho.

Um que eles usaram em uma ponta curta e afiada, eles também podem ser revertidos - algo que Arron fez pela primeira vez nesta temporada - e há uma válvula de alívio de pressão instalada em cada acionamento do rotor para impedi-lo de girar caso bata em algo que não deveria. .

Os dentes também podem ser moldados novamente. “Dobrei um ao passar por um vau e, para consertá-lo, apenas fervi a chaleira, esquentei e endireitei – e agora parece igual a todo o resto.